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东吴证券研报表示，大中客车行业本质是B2B模式。2009-2017-2022年客车行业经历了一轮完整的周期轮回。展望2023-2025年：量-价-成本-利有望盈利四重共振，净利润中枢有望持续回升。估值层面：客车行业PB合理区间是2-4倍，极端情况大于4倍，或小于2倍。当前PB处于历史低位（2倍附近），随着行业ROE回升有望持续修复。核心受益标的：1）宇通客车：龙头最先受益；2）金龙汽车：改善空间大。
唐人神4月20日在互动平台表示，吉泰农牧是公司目前并表子公司之一。鸡苗涨价对公司禽料业务以及子公司吉泰农牧的销售业务具有向
截至4月19日，上交所融资余额报8053.11亿元，较前一交易日增加4.03亿元；深交所融资余额报7399.77亿元，较前一交易日增加19.73亿
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